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汽车金融公司增长失速

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爱上一只鱼
爱上一只鱼 2023-01-09 23:43
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近年来,汽车金融公司总资产保持稳定增长,而增速却大幅度下滑。其中固然有疫情因素,但银行、融资租赁公司等跨行业对手正在不断蚕食汽车金融公司的原有地盘。尤其是二手车金融的增量市场,几乎被跨行业对手瓜分殆尽。

依靠汽车厂商补贴的汽车金融公司,未来还可能面临主机厂利润率不断下滑,汽车零售贷款贴息退坡的窘境。

汽车金融公司的转型已经提上日程:关键词既包括数字化、商业模式、风控策略等等金融行业的共性词,也包括新能源、二手车、经销商等汽车行业的个性词。汽车金融公司能否摆脱路径依赖,在瞬息万变的中国汽车市场上,找到全新的金融加速器?

一、行业现状——增速放缓

本文所称汽车金融公司是指由银保监会批准设立,为中国境内的汽车购买者及经销商提供金融服务的非银行金融机构,以区别于汽车融资租赁公司及开展互联网汽车金融业务的平台。

持牌汽车金融公司处于稳步发展阶段,受制于疫情及整体汽车销量见顶,该行业发展已露疲态:

1、公司数量近六年未增加

目前我国共有两类汽车金融公司:一类是厂商系汽车金融公司,由各汽车生产厂商(又称“主机厂”)发起设立,主要为本品牌的经销商及零售客户提供金融服务;第二类是经销商系汽车金融公司,由汽车经销商作为主要出资人设立。截至 2021年末,银保监会共批准设立了25家汽车金融公司,数量上近六年无变化,其中厂商系汽车金融公司总数为24家,经销商系汽车金融公司1家。

2、总资产稳步增长,但增速持续下降

汽车金融公司虽然自2016年以来数量没有增加,但总资产依然保持增长,并于2021年突破万亿元大关。值得注意的是,汽车金融公司总资产增速在持续下降,从2016年的37%下降到2021年的3%。

除此之外,行业头部聚集效应明显,2021年,总资产前五的汽车金融公司总资产合计6232亿,占比超过六成。

3、较少涉及二手车金融服务

中国新车销量在2016年达到2888万辆峰值后,逐渐进入平台期,甚至略有下降。与此同时,二手车销量不断突破新高,随着二手车交易地域壁垒的逐渐破除,2021年销量达到1758.51万辆,是五年前的1.7倍。


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