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国产芯片公司?全球汽车芯片市场在不断增长2024年将达428亿美元

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期货修心者
期货修心者 2021-03-11 13:01
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在汽车智能大潮中,全球汽车芯片市场正在增长。根据IDC的数据,2020年全球汽车半导体市场收入将约为319亿美元,到2024年将达到428亿美元,这也将为国内汽车芯片的发展带来新的机遇。近日,“上海奇普威半导体有限公司” 36Kr了解到的以下公司(以下称为Chipways)是一家汽车级芯片设计制造商。据悉,Chipways的新一轮融资已经开始。

Chipways成立于2015年,掌握了一系列汽车智能控制和传感器芯片,例如32位车身MCU,域控制器MCU,新能源汽车电池组监视传感器芯片BMS AFE和汽车联网V2X通信芯片,以及拍摄程序的关键核心技术。据报道,该公司的核心团队于2011年开始生产汽车级芯片,并于2014年推出了国内首款V2X芯片。该芯片使用具有ARM内核的大规模SoC芯片,不仅积累了核心开发平台用于Chipways的汽车级芯片技术,但也为公司随后的传感器和控制芯片产品线保留了各种模拟和数字核心IP模块。

除V2X芯片外,Chipways的传感器芯片和32位MCU也已批量生产,并进入了国内十大OEM厂商。域控制器MCU正在开发中。 Chipways的创始人秦玲介绍说:“ 32位MCU是未来的主要趋势,但是很难进行预安装的批量生产。大多数国内制造商仍提供8位MCU。”此外,BMS芯片也已引入客户,并有望在今年年底实现量产。

Chipways的核心竞争力在于其在汽车级芯片技术和大规模生产经验方面的突破。一般而言,半导体芯片根据应用场景分为三个等级:消费级,工业级和汽车级。车辆法规的水平必须满足三个“高”要求,即高可靠性,高安全性,高产量以及零缺陷产品的交付量为一百万。

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据报道,目前,许多国内厂商对汽车法规的理解仍仅通过汽车可靠性测试AEC-Q100,但实际的汽车法规远远超过AEC-Q100,并包括ISO 26262标准用于汽车功能安全。汽车功能安全性ISO 26262将汽车电子组件分为四个安全级别:A,B,C和D。从易到难,它们分别对应于车载信息娱乐系统,车身系统,底盘和安全系统以及汽车安全系统的四类。电源系统。前置式车身系统和更高级别的系统具有更大的筹码量和更高的价值。但是,大多数国内汽车半导体制造商目前仅安装后娱乐系统或简单的车身控制。 Chipways在车辆法规方面取得了许多突破。目前,32位MCU已达到ASIL-B级别,而BMS AFE芯片已达到ASIL-C级别。

汽车级芯片标准不仅涉及芯片设计,还包括从芯片设计,流片技术,封装和测试到产品测试的整个产业链的要求。目前,奇威已经与“合肥同福微电子”达成战略合作,共同建设中国第一条汽车级包装生产线。将来,Chipways将继续建立符合汽车法规的完整产业链。

由于汽车公司对芯片的安全性和可靠性有极高的要求,因此新零件的采购和审查非常严格且非常耗时。汽车级芯片经过开发,采样,在工作台上测试,路测,现场审核级别校准,最终通过了汽车公司的采购标准以进行招标,并将顺利供货。前后需要2-4年的时间。一旦出现问题,损失将更大。

“这还决定了汽车级芯片和设备的迭代速度不能与消费类芯片一样快,但是具有该领域经验的成熟设计师必须能够考虑从一开始就可能发生的后续问题。该设计解决了问题。这是一个行业壁垒非常丰富的行业。”秦玲告诉36K。 “汽车客户通常不会选择多个国内供应商,因此带头很重要。一旦进入,您就可以建立一个很高的护城河并进入10到15年的稳定供应阶段,这是很难替代的。”

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从行业角度来看,汽车级芯片已被外国芯片制造商垄断多年,主要是国际一流的IDM制造商,例如NXP,英飞凌和TI。秦玲认为,汽车生态系统相对稳定。想要进入的国内半导体公司必须考虑可靠性和安全性要求,坚持自己设计芯片的每个部分,并拥有自己的IP。 “对于像Chipways这样的芯片设计制造商来说,主要任务不仅是要满足“三高”要求,而且还要根据汽车公司的应用进行更多的芯片集成,并完成由多个芯片完成的工作以及功耗和频率,灵敏度等许多性能指标均优于国际厂商。”此外,Chipways还基于RSIC-V架构设计产品。

随着汽车智能技术,汽车互联网和新能源汽车的出现,国内汽车半导体制造商的制造商正迎来最佳的发展机会。首先,我国是世界上最大的汽车生产和消费市场,汽车供应链正在逐步向国内市场转移;其次,由于降低成本的压力越来越大,OEM和Tier1一直在寻求替代方案。在当前特殊的全球贸易背景下,大国之间的博弈日益激烈,实现独立与控制是唯一的出路。日前国产芯片公司,Chipways宣布已与中国汽车创意技术有限公司达成战略合作,积极探索智能网络V2X芯片,MCU主芯片和新能源BMS(电池)本地化产业链的发展。管理系统)芯片。

就团队而言,Chipways核心团队主要是国际顶级半导体和汽车公司的知名专家,并且积累了近十年的汽车级半导体核心IP和开发经验。该公司的创始人秦玲博士毕业于法国巴黎的CNAM,也是法国电信研究所的博士后。他曾获得国家科学技术进步奖一等奖和航天部科学技术进步奖一等奖。同时,秦玲还是展讯创始团队的核心成员和首席运营官。他曾经带领团队成功在美国纳斯达克上市。

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